南宫NG28“真续航”是如何炼成的？探秘BEIJING汽车新能源试验中心

　　新能源汽车的官方续航里程与实际续航里程到底能够差多少？带着疑问，无秘君10月31日有幸参加了“BEIJING汽车新能源试验中心体验之旅”，官方的主题也很有意义，名为“160亿公里的执着”，庞大数字的背后又有怎样的故事呢？让我们一探究竟吧！

　　BEIJING汽车是国内最早专注于纯电动车研发的企业，在电池、电机、电控等核心三电领域积累了丰硕的技术成果。截至目前，BEIJING汽车的电动车型市场保有量超50万辆，累计行驶里程超166亿公里，充分印证了其三电技术可靠性。

　　电池系统：高密度电池、PACK密封技术、BMS、IBTC、DWTM合力，带来超长续航和环境适应性

　　电池是电动汽车最核心的部分之一，没有电池就等于没有了动力来源，BEIJING汽车采用宁德时代的高密度三元锂电池，具备能量密度高、电池重量轻等优势。以EX3 R600为例，其电芯能量密度高达212Wh/kg，电池组能量密度高达 161kw/kg南宫NG28，工况501km超长续航。

　　永磁同步电机：实现电机、减速器、PEU的高度集成，兼顾强劲动力和超长续航

　　BEIJING汽车自主研发的高效率永磁同步电机，选用超薄0.2mm硅钢片，并采用双“一”型排布，具备功率密度高、能降低等优势，峰值效率可达96.8%，在保障续航的同时，带来160kW最大功率、300N·m最大扭矩，性能媲美主流2.0T发动机性能。

　　BEIJING汽车拥有完全自主知识产权的智能电控系统，采用高度集成化、轻量化设计，其在结构布局上更加精密，相比传统电控体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。它能实时监测着全车260个部件数据，智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控，为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全。

　　当然BEIJING汽车新能源实验中心则为三电技术奠定了发展基础。此次无秘君受邀参观了BEIJING汽车新能源实验中心的驱动控制、电芯及模组、电池性能与耐久测试、PACK振动、电池联合开发、高低温环境仓、结构耐久、电机性电机性能等9大试验区，对于BEIJING汽车的技术验证体系有了更加深入的认知。

　　此外，其电池模拟设备的输出精度高达0.1mV，是行业平均水平的10倍，更高的采集精度意味着更高的续航精确度，这也是BEIJING汽车能够多次在第三方续航准确率评测中取得优异成绩的重要原因。

　　与此同时，试验中心还对充电系统、电池系统、低压系统、高压系统、机械系统、整车等进行46个测试项目、12种工况的精准分析，持续探索高效的能量存储、传递、转化方案，以最大化节能电能，延长续航。

　　对整车进行6000小时的台架试验，在高温、高寒、高海拔等进行300万公里的道路测试，以极限路况下验证每一个细节，确保用户10年/240,000公里的绝对安心。

　　总结：日前，国家通过的《新能源汽车产业发展规划》中，明确指出“加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新”的内容，技术创新再次成为新能源汽车行业未来发展的重要工作之一。BEIJING汽车所拥有的硬核三电技术以及全球顶级试验验证能力，不仅成就了其“真续航”实力，也将在未来产业竞争中获得了领先优势，引领全球新能源行业的技术走向。

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